Spécial cyclomoteur (AM)

• Le panneau additionnel M6 sous un D7 oblige les classe B à prendre la piste ; le M7 la leur interdit.

• La piste peut être quittée pour tourner, dépasser ou contourner un obstacle.
• Le signal C9 interdit l'accès aux cyclomoteurs.
• Un panneau additionnel M2 sous un sens interdit (C1) exempte les cyclistes ; le M3 exempte aussi les cyclomoteurs classe A, jamais les classe B (sauf mention contraire).
• Tu peux utiliser la zone avancée pour cyclistes et les bandes de sélection pour cyclistes.

Pistes, accotements et parties réservées

• D9 (piétons, vélo, cyclomoteur « A ») : piétons, vélos et cyclomoteurs classe A. Les classe B n'y ont pas accès ; les speed pedelecs bien (au choix jusqu'à 50 km/h, obligatoire au-delà).
• D10 (piétons et vélo) : piétons et cyclistes uniquement, pas de cyclomoteur.
• Piste indiquée seulement par des marques et située à gauche : interdite. Piste D7/D9 à gauche : pas obligatoire si des circonstances particulières le justifient, à condition de rouler à droite.
• Sans piste, le classe A peut emprunter l'accotement de plain-pied à droite, en cédant la priorité à ses usagers. Le classe B reste sur la chaussée. Le trottoir est interdit à tous les cyclomoteurs.
• Tu peux quitter une piste obligatoire pour tourner, dépasser ou contourner un obstacle : c'est une manœuvre, tu cèdes le passage. Continuer tout droit sur la chaussée à la fin de la piste n'est pas une manœuvre (art. 12.4).
• Celui qui traverse la piste (sortie de garage) ou qui tourne en la coupant doit te céder le passage (art. 12.4bis et 19.4). Mais méfie-toi de l'angle mort des camions : ne te place jamais à leur droite au feu.
• Sur la chaussée, tu restes le plus près possible du bord droit. Les règles propres aux motocyclistes (position sur la moitié droite, circulation entre les files) ne s'appliquent pas aux cyclomoteurs (art. 9.3.2 et 16.2bis).
• Dans un carrefour à priorité de droite, une voiture ne peut pas te dépasser : tu conduis un véhicule à moteur à deux roues (art. 17.2).

Panneaux additionnels (M)

Ce qui ne te concerne pas

• B22 / B23 (tourner à droite ou continuer au feu rouge) : cyclistes et speed pedelecs uniquement.
• Bande bus (F17) : interdite, sauf si le symbole du cyclomoteur (et éventuellement ta classe) figure sur le signal.
• Zone cyclable (F111) : seuls les cycles et speed pedelecs sont assimilés aux cyclistes. Avec un cyclomoteur, tu ne dépasses pas les cyclistes et tu roules à 30 km/h maximum.
• Rue scolaire : piétons, cycles et speed pedelecs. Zone piétonne : même si les cyclistes y sont admis, pas les cyclomoteurs. Chemin F99a : seulement les usagers dont le symbole figure sur le signal.

Tu peux utiliser les bandes de sélection pour cyclistes (lignes continues, vélo et flèche) et, si tu es sur la piste, tu dois emprunter le passage pour cyclistes et cyclomoteurs (F50), avec prudence (art. 43.3 et 77.7).

• Casque homologué obligatoire pour le conducteur et le passager d'un cyclomoteur sans habitacle. Il doit être bien ajusté, jugulaire fermée (un à deux centimètres de jeu sous le menton).
• Speed pedelec : casque de cyclomoteur ou casque de vélo protégeant les tempes et l'arrière de la tête.
• Feu de croisement et feu arrière allumés en permanence, même de jour. Le feu de route ne peut alors pas être utilisé.
• Âge minimum : 16 ans pour conduire un cyclomoteur sans passager. Pour transporter un passager, il faut avoir 18 ans.
• Pas plus de personnes que de places aménagées. Le passager a les pieds sur les repose-pieds, jamais assis « en amazone ».
• Enfants : interdits sur un cyclomoteur à deux roues avant 3 ans ; de 3 à 8 ans, dans un dispositif de retenue adapté.
• Interdit de rouler sans tenir le guidon, sans les pieds sur les repose-pieds, en se faisant remorquer ou en tenant un animal en laisse.

• Si tu habites en Belgique, ton casque doit porter une marque d'homologation. Gants, veste, pantalon et bottillons sont imposés aux motocyclistes, pas aux cyclomoteurs, mais ils te protègent en cas de chute.
• Quadricycle léger avec habitacle : pas de casque, mais la ceinture.
• De jour, par bonne visibilité, le feu de croisement reste allumé et le feu de route est interdit. La nuit, ou quand on ne voit plus à environ 200 m, tu peux utiliser le feu de route, en repassant au feu de croisement à l'approche d'un usager (art. 30 et 30bis).
• À 16 ans, ton seul passager possible est un instructeur d'école de conduite agréée ou un examinateur.
• Pas de passager dans une remorque attelée à un cyclomoteur : seules les remorques de vélos ou de cycles motorisés peuvent transporter des personnes (art. 44.4).
• Smartphone GPS : uniquement fixé dans un support (art. 8.4). Alcool : 0,5 g/l, même pour un classe A sans permis.

Deux-roues : les pièges

• Sous la pluie, marquages blancs, plaques d'égout et rails de tram sont très glissants.
• Traverse les rails de tram le plus perpendiculairement possible.
• Le long des voitures stationnées, garde de la marge pour une portière qui s'ouvre.

• Un cyclomoteur à deux roues se range hors de la chaussée et des bandes de stationnement, sans gêner ni mettre en danger les autres (trottoir compris si tu laisses le passage), sauf emplacements prévus.
• Pousser son cyclomoteur à la main fait de toi un piéton.
• Profondeur minimale des rainures des pneus : 1 mm.
• Les automobilistes doivent te laisser 1 m (1,5 m hors agglomération) en te dépassant ; toi, tu dois serrer à droite quand on te dépasse et ne pas accélérer.

• Arrêt et stationnement interdits sur la piste cyclable (art. 24).
• Un emplacement marqué du seul symbole vélo est réservé aux bicyclettes ; vélo + cyclomoteur : les deux (art. 77.5).
• Tous les cyclomoteurs portent une plaque : « S-A » (classe A), « S-B » (classe B), « S-P » (speed pedelec).