Place sur la chaussée

Tout conducteur sur la chaussée doit se tenir le plus près possible du bord droit (art. 9.3), sauf :

• sur les places ;
• pour suivre les flèches de sélection (signaux F13 et F15) ;
• dans l'anneau d'un rond-point, où tu peux prendre la bande qui convient le mieux à ta destination.

En agglomération, tu peux choisir la bande qui convient à ta destination sur une chaussée à sens unique divisée en bandes, ou sur une chaussée à deux sens comptant au moins quatre bandes (deux par sens).

Tu dois laisser à ta gauche les îlots directionnels, les bornes et les refuges, sauf signal D1 contraire.

Quand une route a deux chaussées séparées (terre-plein, différence de niveau), il est interdit d'emprunter celle de gauche.

Après avoir suivi des flèches de sélection (F13, F15), tu reprends ta place à droite dès que possible (art. 9.3.1). Le signal F21 autorise à contourner un îlot par la droite ou par la gauche. Le motocycliste peut occuper toute la moitié droite d'une chaussée à deux sens non divisée en bandes, ou toute la largeur de sa bande (art. 9.3.2).

Chaussée à voie centrale : ses bords fictifs sont marqués par des traits discontinus courts. Les bandes latérales ne font pas partie de la chaussée (art. 2.71 et 2.72) ; tu peux les emprunter pour croiser si tu ne mets personne en danger (art. 15.3).

Bande d'arrêt d'urgence : interdite à la circulation, sauf aux véhicules prioritaires en mission urgente et, en cas de circulation très ralentie, aux services appelés sur un incident et aux dépanneuses.

Couloir de secours (art. 9.8) : dès qu'une file se forme, on libère un passage pour les secours.

• Sur deux bandes : ceux de gauche serrent à gauche, ceux de droite serrent à droite.
• Sur plus de deux bandes : ceux de la bande de gauche serrent à gauche, tous les autres serrent à droite. Le couloir se trouve à côté de la bande de gauche.

Tirette (art. 12bis) : quand une bande se termine et que la circulation est fortement ralentie, tu restes sur ta bande jusqu'au rétrécissement et tu t'insères juste devant celui-ci. Les conducteurs de la bande libre laissent passer un véhicule à tour de rôle.

Dès qu'une file se forme, le couloir de secours se crée sur toute chaussée à deux bandes ou plus, pas seulement sur autoroute : à deux bandes, ceux de gauche serrent à gauche et ceux de droite à droite ; à plus de deux bandes, le couloir se forme à côté de la bande de gauche (art. 9.8). Il est réservé aux véhicules prioritaires en mission, aux services requis pour un incident et aux dépanneuses qui s'y rendent (art. 2.70) : on ne suit pas une ambulance dans le couloir.

La tirette ne vaut que si la circulation est fortement ralentie. Si les bandes de gauche et de droite se terminent toutes les deux, ceux du milieu laissent passer un véhicule de droite, puis un de gauche (art. 12bis). En circulation fluide, changer de bande reste une manœuvre (art. 12.4).